Bleek de e-bike een prima oplossing voor de vergrijzing en overbevolking in ons land te zijn, ook de scootmobiel draagt inmiddels zijn steentje bij. In 2011 werden er tweeduizend bejaarden afgevoerd richting de Spoedeisende Hulp vanwege een ongeluk met hun elektrisch aangedreven karretje. Een derde daarvan belandde zelfs in het ziekenhuis. Toegegeven, het vervoermiddel haalt nog lang niet de ronkende statistieken van de e-bike, met zijn 96 doden in 2012. Maar dat is een kwestie van tijd. Er rijden inmiddels tweehonderdvijftigduizend van deze rolstoelen met hulpmotor in Nederland rond en het aantal stijgt explosief. Moeten wij in ons overgereguleerde landje voor elke scheet een vergunning, bewijs of ontheffing bezitten, in een scootmobiel mag u zonder enige rijervaring of training meteen de weg op. Met een topsnelheid van ruim twintig kilometer per uur hoeft er dan ook maar iets te gebeuren of het gaat helemaal mis. Veertien procent van de geriatrische sukkels kent het verschil tussen gas geven en remmen niet eens. Een bedieningsfout heet dat in mooi Nederlands. Verreweg de meeste ongelukken zijn eenzijdig, dit wil zeggen volledig te wijten aan de incompetentie van de bestuurder. Vaak vallen ze gewoon om. Met scootmobiel en al. Door tegen een stoeprand te botsen bijvoorbeeld of te hard door de bocht te rijden. Wij zien het helemaal voor ons. Ideaal materiaal voor Lachen om Home Video’s. Het merendeel van de brokkenpiloten lijdt ook nog eens aan obesitas. Wij zouden denken dat een scootmobiel dan niet echt een goed idee is. Een beetje meer bewegen en flink minder eten, dat zou pas helpen. Helaas houdt een kwart van de slachtoffers het na een ongeluk voor gezien. Die verdwijnen definitief achter de geraniums. Daar hebben we dus niks meer aan. Gelukkig neemt het aantal dikke 65-plussers de komende jaren alleen maar toe. Daar gaan wij nog heel veel lol aan beleven op de openbare weg.
Het lijkt wel of je die dingen met bonuspunten bij de supermarkt bij elkaar kan sparen, alsof ze niets kosten rijdt heel Nederland, wat enigszins een beetje slecht ter been is, op zo’n toch wel heel duur onding.
De buurvrouw van een kennis zie ik heel monter haar hond uit laten om vervolgens naar het winkelcentrum met haar scootmobiel te scheuren, want ja af en toe loopt ze een beetje moeilijk. Ook misschien een reden waarom we nu 350 euro eigen bijdrage moeten ophoesten?
Nee hoor, daar heeft die eigen bijdrage in de zorg niks mee te maken, want die huur je naar inkomen bij de gemeente, nadat je een keuring hebt gehad en je dokter heeft aangegeven dat je er een nodig hebt. En dat stukje over dat 14% het verschil tussen remmen en gas geven niet kent is op zo’n scootmobiel ook niet gek, er zit namelijk geen rem op, dat doet ie zelf zodra je het gas los laat. Komt er dan op neer dat als dat het probleem is, ze het onderhoud beter bij moeten houden en ze zouden die oogtest door moeten voeren net als bij het rijden met een auto, want er zijn er die er gewoon stekeblind op zitten.
@Mo, en jij denkt dat met die tien euro huur in de maand die scoot betaald wordt door de gebruiker? Ik zie menig uitkeringstrekker op zo’n ding scheuren dus als het naar inkomen gaat dan zet dat geen zoden aan de dijk, toch?
Ze kosten in ieder geval veel meer dan dat ze ooit aan huur zullen opleveren en het geld moet ergens vandaan komen. Vandaar dat tegelijkertijd met de explosie van scootmobielen op straat ook de eigen bijdrage explosief steeg.
@Anna De eigen bijdrage heeft niets te maken met explosie van scootmobielen. Dat kan een gemeente zelf beslissen of ze die willen innen net als de hoogte van het bedrag.
De meeste gemeenten houden zelfs geld over van het budget wat ze krijgen om te besteden aan WMO.
En hoe weet jij, dat de mensen die jij ziet en in een scootmobiel rijden een uitkeringstrekker is.
Hoe kan een mens zo laag zakken om jaloers te zijn, op iemand die afhankelijk is geworden van hulpmiddelen om zich te kunnen voortbewegen.
Het is duidelijk dat jij je compleet niet kan voorstellen hoe het is als je nog geen 25 meter ver komt op je eigen benen en daar dan dagen last van hebt.
Denk jij nou werkelijk, dat mensen voor hun plezier op een scootmobiel stappen? ben je echt zo dom dat je niet verder kunt kijken dan je neus lang is.
Ga eens een half jaar opgesloten zitten in je huis en voel dan hoe graag je naar buiten wilt maar niet kunt.
Ik heb 3 jaar opgesloten in huis gezeten voor dat ik een rolstoel en scootmobiel kreeg, dus moet het jou gaan lukken om het een halfjaar vol te houden, je hoeft er niet eens bij te vragen of iemand de vloer zuigt en de ramen aan de binnenkant lapt, je bed verschoont en je helpt om op de wc te komen, een nieuwe onderbroek of BH voor je haalt bij de winkel, omdat de oude versleten is, je eten kookt enz enz.
Wat je wel moet regelen is dat iemand je boodschappen moet halen, anders verhonger je natuurlijk.
Maar ik wed Anna, dat je het niet eens aandurft om het een halfjaar vol te houden om achter je raam te blijven zitten.
Jij hebt het egocentrisch gevoel die de confrontatie niet eens aan kan maar er graag wel een oordeel over wil vellen.
Het is maar te hopen voor jou dat je nooit afhankelijk word van iets want dat zal een hel voor je worden.
En mocht je met de eigen bijdrage de eigen bijdrage van de zorgverzekering bedoelen, die heeft al helemaal niets met de WMO artikelen te maken maar met de marktwerking. De eigen bijdrage is ingevoerd ten tijde dat de staat de ziekenfonds afschafte en daar hun winsten niet meer uit konden halen, dus hebben ze de verplichte eigen bijdrage ingevoerd.
Daar betalen de mensen die afhankelijk zijn van scootmobiel grof aan mee die hebben namelijk geen keuze om het niet hoeven te betalen de meesten hebben het bedrag binnen paar maanden op.
Ja, zonder rijbewijs of andere eisen scheurt menig bejaarde door b.v. het rode licht. Ik ben van beroep chauffeur en zie deze kamikaze piloten dagelijks de meest gevaarlijke stunts uithalen. Gisteren nog een keurig oud dametje gewoon door het rode licht op een groot kruispunt terwijl het verkeer al aan het optrekken was. Doodswens of gewoon te oud en onbekwaam om met een scoot aan het verkeer deel te nemen.
Met 160 kilo in zo’n ding gaan zitten, dan wordt hij wel topzwaar, ja. Dan valt zoiets nogal makkelijk om, ja.
Ik ga verder niet beoordelen of iemand zo’n ding wel of niet nodig heeft, de hond uitlaten wel/boodschappen doen niet. Ze zullen wel niet zonder kunnen, in het huidige denken van de medische industrie dan wel. Er zal wel ontzettend aan verdiend worden, ergens.
Commentaar leveren is simpel, maar dan wel eerst ff zelf op zo’n onding gaan rijden. Wat is de reflex als je wilt stoppen? Inderdaad: heel hard de remmen inknijpen. Bij een scootmobiel betekent dat dat je nog meer snelheid ontwikkelt! Welke halve zool heeft nu een vervoermiddel bedacht voor mensen die hun hele leven lang handels inknepen om te kunnen stoppen/snelheid verminderen, waarmee je uitgerekend met die handeling met extra snelheid op het waargenomen gevaar af stormt?
Verder is zo’n 3-wielige constructie uitgesproken belabberd als je van een lichte helling – brug over sloot bijv. – met de naar rechts afbuigende weg meestuurt: als je dan al niet al omgekieperd bent regelrecht de grasberm in bij de sloot, waar je uit angst steeds harder die ‘remmen’ inknijpt, want die sloot daar kom je met je vergroeide reumabenen nooit meer zelf uit.
Wie gaat nu eindelijk een veilig vervoermiddel ontwikkelen? Eén met vier wielen bij voorbeeld, een pook om gas te geven en voor de hand liggende remmen of een voetpedaal?
Ben zelf al bijna drie rijdster van zo’n gevaarlijke scoot mobiel (maar gelukig geen ongeluk gehad)
maar ik snap niet dat er in deze moderne tijd niet iemand op een echt rem systeem komt.
Het zou een mooie afstudeer opdracht zijn voor een technische school.
Of is dit een manier om die veel kostende oudere op te ruimen
Ook mij is het opgevallen, wat voor waanzinnige constructie of er hier verzonnen is.
Daar hoef je echt geen afstudeer opdracht voor te maken
De achtergrond gedachte is dat als iemand een beroerte krijg er een automatische stop plaats vindt, net zoals een dodemansknop.
Maar de ontwerpers hebben hierin geblunderd, want iemand van hoge leeftijd kun je niet meer aanleren dat hij in een reflex van een schrikreactie een hendel die hij in zijn handen heeft, los moet laten i.p.v. het vastgeroeste knijpen in remmen, om te stoppen.
Op elke scootmobiel zit een parkeerrem, zet deze gewoon op het stuur. Deze bediening kan dan uitgebreid worden met een schakelaar voor de motorrem En elke scootmobiel moet uitgerust worden met een gaspedaal voor de rechtervoet. Zodat schrikreacties om te stoppen, ook op hoge leeftijd, worden uitgevoerd, zoals men dat al vele tientallen jaren gewend is.
Ook ben ik ervan overtuigd, dat het geven van rijlessen door vrijwilligers met een opleiding op dit gebied, een hoop op zou lossen, maar dan moet de gemeente in het kader van de WMO wel zorgen voor de scootmobiel met een dubbele stoel voor deze lesdoeleinden.
Het vervangen van de zielige achterlichtjes door moderne led exemplaren zou voor de gemeentes een verplichte oefening moeten zijn.
Naast het verplaatsen van de stokkenstandaard die standaard voor de achterlichten gemonteerd lijkt te moeten zijn, wie verzint er nu zoiets?