Slimme jongens daar bij NS. Om roest te voorkomen en om bewegende onderdelen soepel te houden rijdt onze nationale spoorwegtrots elke nacht een paar rondjes met de razendsnelle Fyra-treinen. Zonder passagiers welteverstaan. Anders slijt de boel nog eens extra hard en dat zou zonde zijn. Eén trein rijdt al helemaal niet meer, de accu is onherstelbaar beschadigd, maar gelukkig hebben ze er nog acht. Wel jammer voor de talloze forensen, die nu overdag voor niks op het perron staan te wachten op de AnsaldoBreda racemonsters. Maar ach, die zijn inmiddels wel wat gewend. En de meesten zullen intelligent genoeg zijn om al een tijdje niet meer te sporen, maar met eigen vervoer te gaan. Dan kom je in ieder geval nog ergens. Maar het initiatief van NS heeft ons aan het denken gezet. Wij houden wel van creatieve oplossingen die duurzaam zijn en ook nog eens geld opleveren.
Onze fietsen hebben wij inmiddels geseald in van die luchtdichte plastic zakken, zodat vocht en viezigheid geen vat krijgen op onze trouwe stalen rossen. Zo gaan ze mooi een paar jaar extra mee. Daar zullen onze kleinkinderen nog veel plezier aan beleven. Onze auto’s stallen wij voortaan in zo’n verwarmde opslagruimte. Daar rijden we alleen nog in op zon- en feestdagen. En zeker niet boven de vijfentwintig graden, slecht voor de lak, of als het regent, slecht voor de carrosserie. Wij doen voortaan alles lopend. Waarbij wij elke dag van schoeisel wisselen om eenzijdige slijtage van de zolen te voorkomen. U kunt ons vaak ook hinkelend zien oversteken ter ontlasting van de andere schoen. Je moet wel wat over hebben voor een betere toekomst. Wij adviseren NS dan ook om niet meer met hun treinen te rijden als het regent, sneeuwt, hagelt, onweert, hard waait of als het een warme dag is. Stilstand is beter dan achteruitgang. Goed bezig NS.