Melanie Schultz: Onduidelijkheid maximumsnelheid ligt aan u

Aha. Dat u niet weet hoe hard u mag rijden op de autosnelweg, ligt niet aan de bebording, maar dat ligt aan u. Volgens Melanie Schultz is uw perceptie het probleem. Het is toch duidelijk? Als er niks aangegeven staat mag u 130 km per uur. Behalve als er staat dat u maar 120 mag, of zelfs maar 100. Tenzij het regent, dan mag u misschien zelfs maar 80. En als het droog is? Ja, dan is het afhankelijk van het tijdstip. Is het tussen 19.00u en 06.00u? Dan mag u waarschijnlijk 130, maar dan niet als de spitsstrook open is, want dan mag u waarschijnlijk maar 120, of 100, of misschien toch maar 80. En de A2 tussen Utrecht en Abcoude na 19.00u? Daar mag u 130, maar toch ook weer niet, want ziet u die kleine bordjes op de vangrail met ‘100’ erop ter hoogte van Vinkeveen? Of de A20 aan de noordkant van Rotterdam, waar de matrixborden als een soort Bingo heel de dag door zo’n 34 verschillende maximumsnelheden aangeven, allen afhankelijk van het tijdstip en de richting waarin u reist en jawel, de weersomstandigheden. Nou, hartstikke duidelijk toch?

Het ligt aan u. Zo moeilijk is het toch niet? Er is zelfs een folder (pdf) om uit te leggen waar en wanneer u hoe hard mag. Nog steeds geen ‘rocket science’ toch? Gewoon al rijdend het foldertje even doornemen en ondertussen op de foto gezet worden door de trajectcontrole. Wij zien de theorievragen al voor ons; ‘U rijdt hier om 18:58u, in de moessonregen, met uw bestelbus, zo’n 400 meter voor Vinkeveen. Hoe hard mag u hier rijden?’’ En waar kunt u heden ten dage eigenlijk nog 130 rijden? U kunt tegenwoordig al geen snelweg meer op rijden zonder een paar knipperende matrixborden te zien met ‘50’ erop. Maar! Meer asfalt is niet de oplossing volgens minster Schultz. Neen. U gaat maar lekker ‘s nachts op kantoor zitten in plaats van 09.00u -17.00u. Of u gaat maar met de trein naar uw werk, ook al is dat 1200 keer zo duur en doet u er 10 keer zo lang over. Of u installeert gewoon een app die real-time verkeersinformatie verstrekt. Zolang u die app maar op een ‘P’ gebruikt.

En ondanks die onduidelijkheid, gaat minister Schultz de maximumsnelheid niet verlagen. Nee, natuurlijk niet. Want onduidelijkheid = hardwerkende forensen die per ongeluk toch iets te hard rijden = keiharde euro’s voor Den Haag. En als het aan de GroenLinks hippie’s ligt, gaat u gewoon overal 100 rijden, dan zit u altijd goed. En langs al die snelwegen, duidelijke borden plaatsen, of de actuele maximumsnelheid weergeven op die mooie matrixborden. Weet u wel wat dat kost? Daar betaalt u toch helemaal geen wegenbelasting en accijns voor? Wij pleiten gewoon voor snelwegen met 2 x 34 rijstroken waar 160 gereden kan worden en zowel links als rechts ingehaald mag worden. Hoeft u zich ook niet te ergeren aan die irritante linksrijders. Wij zijn toch allemaal hufters en die reputatie moeten we hoog houden. En de mensen die de snelweg niet meer op durven gaan maar gewoon lekker op de fiets naar het werk. Of met de trekschuit voor als u in Friesland woont.